Viagens entre Canadá e EUA em março de 2026: 15º mês consecutivo de queda

Cara, esse número é político: 2,6 milhões de viagens de canadenses pros Estados Unidos em março de 2026, queda de 6,4% em 12 meses. O detalhe que importa é que esse foi o 15º mês consecutivo de queda — uma sequência que começou em janeiro de 2025, exatamente quando as tensões comerciais entre Canadá e EUA passaram do nível “ruído de campanha” pra “tarifa publicada no Federal Register”.

Pra quem mora aqui, isso não é número de notícia de fundo — é mudança de comportamento de toda uma população em tempo real. E quem é brasileiro morando no Canadá tá no meio dessa onda, porque Disney, Las Vegas, Miami e Nova York continuam sendo destinos óbvios pra família visitando do Brasil ou pra férias rápidas de quem trabalha aqui.

A Statistics Canada soltou os dados no dia 21 de maio de 2026 — relatório oficial da série Frontier Counts, que mede todo cruzamento de fronteira do Canadá desde 1972. E o relatório vai além: visitantes brasileiros pro Canadá também caíram em março. Tem implicação direta pra quem tá planejando trazer família ou pra quem tá pensando em imigrar e tem que entender a auto-imagem que o Canadá tá construindo em 2026.

Quantas viagens canadenses pros EUA caíram em março de 2026?

Canadenses fizeram 2,6 milhões de viagens de retorno dos EUA em março de 2026 — queda de 6,4% em 12 meses. Esse foi o 15º mês seguido de queda anual na sequência iniciada em janeiro de 2025. Comparado com março de 2024, dois anos atrás, a queda é muito mais profunda: -28,0% no total — quase um terço a menos de viagens.

A queda é mais dura por avião do que por carro. Viagens aéreas de retorno dos EUA caíram 10,8% em 12 meses — 934.100 trips em março de 2026. Por automóvel, a queda foi menor: -3,3% em 12 meses, com 1,6 milhão de viagens. Mas dessas viagens de carro, 63,7% foram bate-volta no mesmo dia — o tipo de cruzamento curto que canadenses do sul da fronteira fazem pra comprar gasolina, leite e queijo nos EUA, e que segura o número geral.

Quando o relatório compara com março de 2024, fica claro o tamanho do recuo. Viagens por automóvel caíram 33,7% em dois anos. Por avião, 15,3%. O recuo é maior por carro do que por avião — o que faz sentido: férias longas planejadas há meses são mais rígidas, enquanto a viagem de fim de semana pra Bellingham comprar Costco é a primeira a ser cancelada quando a pessoa decide “não, esse mês não dou dinheiro pra esse lado”.

Por que canadenses estão evitando os EUA há 15 meses?

A Statistics Canada coloca de forma direta no comunicado: “as tendências de viagem entre residentes canadenses se deslocaram junto com as tensões políticas entre Canadá e Estados Unidos começando no início de 2025”. É a frase mais política que um relatório de Frontier Counts publica — e o número de 15 meses consecutivos de queda confirma a leitura.

A frase do StatCan aponta o início de 2025 como o momento de virada — exatamente quando as tensões comerciais Canadá-EUA escalaram de retórica de campanha pra política aplicada. A partir desse gatilho, os números mensais entraram numa sequência de queda anual que se sustenta há 15 meses sem interrupção. O StatCan não detalha quais decisões específicas pesaram em cada mês, mas o padrão agregado é claro: a partir de janeiro de 2025, canadenses passaram a evitar viagens pros EUA, e não pararam.

O que torna esse padrão raro é a duração. 15 meses consecutivos de queda anual em viagens internacionais é o tipo de série que normalmente só aparece em pandemia, crise econômica forte ou crise política aguda. Não é flutuação — é um realinhamento de comportamento. E o detalhe que confirma isso é o número de 28% de queda em dois anos: não tá voltando, tá indo mais fundo.

Pra onde os canadenses estão indo no lugar dos EUA?

Pros outros países do mundo. Canadenses fizeram 1,6 milhão de viagens de retorno de overseas em março de 2026 — alta de 3,5% em 12 meses. Isso significa que enquanto o tráfego pros EUA derretia, o tráfego pra Europa, Ásia, América Latina e outros destinos cresceu. A substituição é visível no agregado.

E aconteceu algo estatisticamente notável: viagens de retorno de overseas (1,6 milhão) ultrapassaram viagens de retorno dos EUA por automóvel (1,6 milhão também, mas 19.400 a menos) em março de 2026 — pelo terceiro mês consecutivo. Pra contextualizar: desde que a série Frontier Counts começou a ser registrada digitalmente em 1972, isso só aconteceu três vezes no histórico, excluindo o período da COVID-19. É um marco.

Pra brasileiro morando no Canadá, isso reorganiza o cenário social. Se você tá planejando viajar pra Orlando levar as crianças na Disney, você vai estar nadando contra uma maré forte da opinião pública canadense — espera conversas estranhas com colegas de trabalho perguntando “ah, você tá indo pros States agora?”. Não é proibição, é só que virou uma escolha que precisa ser justificada — coisa que não acontecia em 2024.

Por que visitantes brasileiros pro Canadá caíram em março?

A Statistics Canada nomeia o Brasil diretamente no relatório de março de 2026: a queda mensal sazonalmente ajustada de visitantes overseas foi liderada por menos viagens do Brasil, da Coreia do Sul e da França, compensando volumes maiores do México e da Alemanha. No total, 349.100 residentes overseas chegaram ao Canadá em março, alta de 5,6% em 12 meses — mas a Europa puxou o crescimento, enquanto o Brasil ficou pra trás.

O release do StatCan não cita as razões da queda mensal de visitantes brasileiros — só nomeia o Brasil como um dos países que puxaram a leitura sazonalmente ajustada pra baixo. Pra entender o porquê, vale considerar fatores que sabidamente pesam no turismo de longa distância: preço de passagem aérea entre Brasil e Canadá, taxa de câmbio CAD/BRL, e janelas sazonais (março é fim de verão no hemisfério sul + começo de primavera no Canadá, transição de baixa pra média estação). Esses pesos variam mês a mês, mas o sinal de queda em março de 2026 vai contra a tendência overseas geral (que cresceu 5,6% no ano) — então alguma combinação específica desses fatores empurrou o número brasileiro pra baixo.

Tem um dado positivo: o top 3 de países overseas mandando visitantes pro Canadá em março foi Reino Unido, México e Índia, respondendo juntos por 31,1% das chegadas overseas. Brasil não tá nessa lista. Pra quem mora aqui e tava esperando família visitar nos próximos meses, a leitura honesta é: passagens não vão baratear, então melhor o brasileiro daqui ir pro Brasil visitar do que esperar a família chegar — pelo menos em 2026.

Como os americanos reagiram? Continuam vindo pro Canadá?

Sim — e em volume maior. 1,3 milhão de residentes americanos vieram ao Canadá em março de 2026, alta de 4,4% em 12 meses. Foi o terceiro mês seguido de aumento anual depois de uma tendência de queda entre fevereiro e o fim de 2025. Ou seja: o boicote é one-way. Canadenses cortaram os EUA; americanos continuam atravessando a fronteira normalmente, alguns até com mais frequência.

Por automóvel, 923.600 americanos cruzaram a fronteira pra cá (+4,7% em 12 meses, com 56,3% sendo bate-volta). Por avião, 340.900 chegadas (+3,0% em 12 meses). O americano da fronteira norte continua vindo pra Vancouver, Toronto, Niagara — pra fazer compras, ver hockey, visitar parentes. Não tem o mesmo tipo de campanha política do outro lado pressionando pra evitar o Canadá.

Mas quando o relatório compara com março de 2024, aparece um sinal de cansaço: viagens americanas pro Canadá caíram 1,7% em dois anos no total, com -4,3% por automóvel. Não é colapso, mas é desgaste. O americano que cruzava de carro pra Niagara ou Vancouver tá cruzando um pouco menos — talvez por câmbio, talvez por mudança de hábito. É um número pra acompanhar nos próximos meses, não pra alarmar agora.

O que isso conta pra brasileiro morando no Canadá?

Conta duas coisas práticas. Primeira: se você tá planejando viagem pros EUA — Orlando, Vegas, Nova York, qualquer destino — você vai estar fora do consenso social da sua bolha canadense em 2026. Não é problema legal, é só atrito cultural: prepara as respostas pra perguntas tipo “ah, ainda dá pra ir pros States né?” no almoço de trabalho. A onda anti-EUA aqui é forte e moralizada, e quem é brasileiro recém-chegado tende a sentir mais por não ter o reflexo automático.

Segunda: o Canadá tá ativamente se redefinindo em contraste com os EUA em 2026 — mais fortemente do que em 2024 ou 2023. Isso é cultural. Tem implicação pra quem tá pensando em imigrar: o discurso de “Canadá é diferente dos EUA” virou política de identidade nacional, com peso eleitoral. Provincias como BC, Ontario e Quebec amplificam o discurso. Pra brasileiro que tá vindo, isso pode ser positivo (mais espaço pra rejeitar o modelo americano de imigração restritiva) ou desafiador (mais pressão pra demonstrar lealdade à versão “canadense” do país que tá te recebendo).

Operacionalmente, vale também saber: o Primary Inspection Kiosks foi implantado no aeroporto John C. Munro Hamilton em 3 de fevereiro de 2026, substituindo o sistema IPIL Air como fonte principal de dados naquele porto de entrada. O próprio StatCan registra que o impacto sobre os números reportados é mínimo. Pra quem voa pra Hamilton em vez de Toronto Pearson, é só uma confirmação de que o processo de entrada por kiosk virou o padrão também nesse aeroporto.

Onde encontrar os dados completos?

O relatório completo da Statistics Canada — “Travel between Canada and other countries, March 2026” foi publicado no The Daily em 21 de maio de 2026, com release ID dq260521a. O comunicado oficial em inglês contém todas as tabelas detalhadas — viagens por modal (carro, avião, outros), por país de origem, por província de entrada, e séries históricas comparáveis. URL na seção Fontes abaixo.

A próxima atualização da série, com dados de abril de 2026, está agendada pra 23 de junho de 2026. Esse é o ritmo da série Frontier Counts: dados de um mês saem cerca de 50 a 55 dias depois do fim do mês de referência. Quem acompanha o tema de turismo internacional ou de relações Canadá-EUA pode marcar a data — abril vai mostrar se a tendência de 15 meses virou 16, ou se houve alguma quebra.

Pra quem quer ir mais fundo, a Statistics Canada publica as tabelas detalhadas da série Frontier Counts no portal de dados oficial, linkadas a partir da própria página do release. Lá é possível filtrar chegadas por país de origem, viagens de canadenses por destino e cruzamentos por modal (carro, avião, terra). É o tipo de dado público que vale ler direto da fonte — sem intermediário de notícia que corta o contexto.

Fontes

• Statistics Canada — Travel between Canada and other countries, March 2026 (The Daily, 21/05/2026)